11月14日15时许，随着最后一孔箱梁稳稳落定，由渝昆高铁站前四标江阳制梁场架设的白云洞2号特大桥最后一孔箱梁成功架设，这是渝昆高铁全线首座完成箱梁架设的特大桥。

　　白云洞2号特大桥全长1286.4米，箱梁首架于10月9日启动。历时35天，施工单位克服了近期低温多雨等不利天气影响，完成白云洞2号特大桥39孔32米简支箱梁的架设任务。

　　渝昆高铁江阳制梁场除了承担站前三标全线40座桥梁、28座涵洞599孔箱梁的预制、运输和架设，还要完成5.99公里线下施工任务。自今年1月进场开工以来，梁场建设及智慧梁场打造、线下工程施工都在有序推进。施工过程中，项目部倒排工期、顺排工序，确保各项工序紧密衔接，形成流水化作业及管理，确保箱梁架设目标按期完成。

　　渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里，从重庆枢纽重庆西站引出，经泸州、宜宾，贵州毕节，最终抵达云南昆明南站，是全国高铁网“八纵八横”之一京昆通道西安至昆明段的重要组成部分。截至目前，渝昆高铁已实现全面开工。其中，川渝段于2020年底启动，建设周期4年半；宜宾到昆明段已完成工程招标，施工单位已陆续进场，建设周期6年。

　　泸州日报全媒体记者 曾刚   摄影报道   据《泸州日报》