泸州日报讯（川江都市报记者  曾 刚）1月21日，记者从古金高速建设项目部获悉，1月19日下午，随着最后一车上面层沥青混凝土混合料摊铺、碾压完成，水落河特大桥沥青路面摊铺任务圆满结束。20日上午，桥梁荷载试验展开，桥面附属工程同步推进。作为古金高速最后一个节点，水落河特大桥施工任务全部完成，意味着古金高速全线通车在即。

　　为确保春节前古金高速全线通车目标，自2023年11月中旬进入路面工程集中施工后，各施工单位积极配合，相互协作，共同克服施工时间紧、任务重、原材料组织难度大等困难，科学规划、高效调配，采取倒排工期、挂图作战等方式优化施工流程。进入水落河特大桥攻坚阶段，项目部在每日上工前都会组织相关部门人员召开技术交底会，将施工任务层层分解，责任细化到岗到人。经过近3个月的不懈努力，圆满完成古金高速全线路面施工任务。

　　古金高速作为成贵首条六车道高速公路四川先导段，也是全国桥隧比最高（高达80.5%）的六车道高速公路，全长38.559公里。项目起于古蔺县永乐街道，以枢纽互通接叙古高速经龙山镇、观文镇、白泥镇，止于椒园镇川黔界，顺接贵州境贵金高速，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度33.5米，设置服务区、养护工区、监控分中心各1处、匝道收费站3处。

　　随着最后节点打通，各项附属工程稳步推进，古金高速全线贯通已进入倒计时。该高速通车后，将进一步提升四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通行能力，对促进资源有效利用，巩固沿线城镇脱贫成果，助力实现乌蒙山区乡村振兴具有十分重要的意义。