渝西都市报记者 涂燕

　　8月21日，2023智博会第二场新闻发布会对外发布：首届智能汽车应用场景挑战赛将在永川区举行。作为中国国际智能产业博览会组委会主办的首届智能汽车应用场景挑战赛，消息一经发布，便受到众多媒体的关注。那么，首届智能汽车应用场景挑战赛有哪些看点呢？记者特地进行了打探。

　　首次在城区进行不封路开放式比赛；

　　首次在在用高速公路上比赛。

　　记者在发布会上获悉，挑战赛包括城市功能赛和高速通行赛两个分赛场。两种赛事均将创两个“国内首次”：城市功能赛将首次在城区进行不封路开放式比赛、高速通行赛将首次在在用高速公路上比赛。

　　之所以此次挑战赛备受关注，是因为以往的应用场景挑战赛都是通过模拟动态交通场景，又或者深度还原无人驾驶营运环境，从而考验智能汽车在复杂交通场景中的识别能力。

　　而本次城市功能赛设置了功能车城市功能赛、RoboTaxi城市功能赛、L3/L4自动驾驶客车/公交车功能赛3个组别赛事，将在真实的城市道路中进行不封路的比赛。这在国内尚属首次。

　　熟悉智能车辆的人都知道，智能车辆并不能只满足在低速阶段的通行，还要考虑到通行的效率。当智能车辆驶上高速公路，才真正代表智能对车辆的掌控上了一个新的台阶。本次高速通行赛更是首次在在用高速上进行比赛。可想而知，比赛车辆与自由交通流混行，挑战难度前所未有。当然，这也将全面考验选手应对随机偶发事件的综合能力。

　　这也意味着参赛车辆将在真实复杂动态道路交通环境中、在规定时间内，通过道路封闭、施工借道、占道、锥形标引导等施工管制路段等特殊交通场景，届时，赛道上会出现多台无人车相遇的情况，你可以近距离看到多个智能体之间的交互，智能车如何眼观六路耳听八方，感受一场科技的对决。

　　招商局检测车辆技术研究院总经理闵照源表示，这次赛事跟常规比赛的区别是“竞技性”不一样。本次赛事规程的制定兼顾竞技性和展示性，一方面通过设置安全和效率指标，考察参赛选手在真实环境下的综合通行能力；另一方面则通过聚焦开放道路的随机偶发场景，展示参赛选手在交通流博弈、车辆姿态控制、应急事件识别及响应等方面的独特性能，为企业搭建展示其智能网联产品特点和优势的平台。

　　截至目前，已有京东、中车、长安、重庆工商大学等70余家行业知名单位报名参加挑战赛。