中创新航科技（四川）有限公司位于眉山基地的模组车间内，橘红色的机械臂上下挥舞，AGV小车频繁搬运……从电芯和模组的上料、装配，到电池模组组装、运输，操作全部由机器人或机械手独立完成。更令人惊叹的是，这里生产的汽车锂电池电芯循环寿命达15000次，远超市场3000—6000次循环寿命的平均水平，满足汽车一天一次充放电40年安全可靠的运行要求。

　　记者25日从四川省同城化办获悉，为推动成都都市圈锂电产业延链补链，2024年将重点推进7个锂电产业项目的建设，其中3个项目将在年内实现部分投产。

　　链主引领

　　智能化、数字化程度行业领先

　　动力电池是新能源汽车的核心部件，决定了车辆的续航里程、充电速度和安全性。中创新航凭借着循环寿命长、安全可靠、高倍率快充等特点，在2023年全国动力电池装机量排在第三位。

　　在中创新航宽敞明亮的厂房内，仅靠数名工人就控制着高科技机械快速运转。采访中记者了解到，以前，电芯生产线不仅产量低且耗费人工，如今有了自动化设备和智能化生产线，基地的电芯生产线已实现机械化全自动。

　　“我们在全国有七个基地，其中在成都都市圈就有两个，分别在成都和眉山，主要是服务成渝地区的汽车企业。”中创新航科技（四川）有限公司生产基地负责人田召告诉记者，成眉基地均采用了行业最先进工艺技术水平的生产线，采用了很多行业领先的工艺技术与装备，眉山工厂是目前行业“亩产”最高，智能化、数字化程度行业领先的“超级工厂”。

　　“高新技术和设备的投入，带来产品质量不断刷新。以‘280’储能电芯为例，最长循环寿命可以达到12000次，满足一天一次充放电30年安全可靠的运行要求。”田召对生产技术革新有着独到的追求，从事锂电行业12年的他向记者感慨道：“目前，中创新航更是在‘280’储能电芯基础上，研发出了314Ah电芯，其采用的突破性补锂技术，使循环寿命大幅提升至15000次，满足汽车一天一次充放电40年安全可靠的运行要求。”

　　延链补链

　　重点推进7个锂电产业项目

　　“仅在四川彭山经济开发区，锂电池材料产业就先后引进了杉杉科技、美国雅保、广州天赐、中创新航材料等行业领军企业16个，覆盖基础锂盐、正负极材料、电解液及关键辅材等产业链核心环节，实现了锂电产业集聚发展、集群成势。”彭山经开区党工委副书记张华建告诉记者。

　　据悉，在成都都市圈当前规划的9条产业链中，正以眉山为主导，牵头打造锂电产业链，加速成德眉资锂电布局互融。在中创新航等成都都市圈锂电产业链主企业引领下，成眉两地正积极协同打造全国领先的锂电材料产业基地、成眉新材料先进制造业集群。

　　“2024年成都都市圈重点推进的制造业项目中，将重点推进7个锂电产业项目。”四川省同城化办相关负责人表示，今年除持续推进眉山彭山区中创新航20GWh动力电池及储能系统眉山基地项目部分投产外，还将重点推进德阳欣旺达什邡动力电池和储能产业生产基地、成都东部新区蜂巢能源（成都）动力电池制造及西南研发基地（一期）等项目建成投产，同时，推进眉山彭山区杉杉年产20万吨锂离子电池负极材料、成都市邛崃市璞泰来新能源电池材料全产业链、德阳川发龙蟒锂电新能源材料、眉山硅宝5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂等项目续建并完成部分主体工程建设。

　　成都日报锦观新闻记者  黄 欢

　　据《成都日报》