北碚报讯（记者 秦廷富 通讯员 殷丽娜 余 菲）3月1日上午10时，在北碚区蔡家智慧新城中铁十四局重黔铁路站前2标管片场生产车间，工人们在自动化流水线上忙碌着，生产出一片又一片管片。当天，重庆长江隧道盾构管片预制工程正式启动生产，为后期盾构掘进吹响了号角。

　　重庆长江隧道是重黔铁路的控制性工程之一，全长11.942公里，是全国第一条长江高铁隧道，被誉为“万里长江高铁第一隧”。重庆长江隧道工程所需要的盾构管片共计1932环（含负环和始发环），每环由9块管片组成，管片外径达12.2米，打破了重庆地区最大直径管片记录。

　　在这个工程中所需要的盾构管片是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力及一些特殊荷载的作用。中铁十四局重黔铁路站前2标管片场经理王国政介绍，这些管片最大埋深105.67米，按照每天6环的进度进行施工，确保2024年5月交付使用。

　　图1图2 3月1日，在蔡家智慧新城中铁十四局重黔铁路站前2标管片场，工人在生产重庆长江隧道盾构管片。

　　图3 3月1日，在蔡家智慧新城中铁十四局重黔铁路站前2标管片场，工人在吊装重庆长江隧道盾构管片。

　　北碚报记者 秦廷富 摄