重庆日报讯 （新重庆-重庆日报首席记者 杨 骏 实习生 黄诗琪）7月13日，108台“重庆造”外贸商品车在上海海通码头顺利搭乘海船启航开往墨西哥，标志着“渝车出海·江海联运”滚装运输全程智慧监管模式测试取得成功。

　　相较于传统集装箱转关模式，通过滚装船转关运输到出境地直接搭乘海船出运，具有装卸便捷、载运量大等优势。然而，因为物流、监管等方面的原因，滚装船出口汽车以前并未落地。

　　为了解决相关问题，重庆市政府口岸物流办、重庆海关、重庆物流集团联合开发上线了“渝车出海滚装班轮公共服务平台”，并于今年6月27日正式启动测试。

　　该系统深度融合了大数据算法、视觉识别、多模态传感等前沿技术，构建了覆盖商品车“集并理货—精准装船—长江内河运输—上海转港衔接江海联运”全链条的智慧化监管体系，实现了运输环境实时监控、异常状态智能预警、物流动态全程可视可控，构建了“车、船、港、关、贸”等多主体高效协同、全流程无缝覆盖的智慧服务新生态，有效解决了传统分段监管盲区多、物流信息不透明等行业痛点，提高了监管的精准度和及时性。

　　这种新模式下，重庆的出口整车在重庆办理海关手续后，通过滚装船转关运输到出境地直接搭乘海船出运，更有利于企业及时处置异常情况。同时，每台车可以节省堆存、人工等费用约1500元，再叠加启运港退税政策，也更有利于企业资金周转，有效缓解其资金压力。