铜梁报讯（首席记者 汪 洋  记者 濮加红）4月7日，由中铁建重庆投资集团投资建设的渝遂高速公路复线（北碚至铜梁段）云雾山1号隧道右洞贯通。至此，云雾山1号隧道左右双洞全部贯通，标志着渝遂复线高速主体工程基本完工，为全线建成通车奠定坚实基础。

　　云雾山1号隧道为双洞隧道，左洞长2683米，右洞长2639米，最大埋深约335米。隧道进口位于重庆市璧山区七塘镇境内，隧道出口位于重庆市铜梁区蒲吕街道境内，为全线控制性工程。

　　隧道地质条件复杂，地质岩性为灰岩、白云岩、角砾岩等，存在瓦斯、岩溶、煤层采空区等不良地质。在开挖过程中，曾多次遭遇断层破碎带、裂隙及富水区。同时，各道工序交叉作业频繁，爆破烟尘和施工设备废气排放量大，通风散烟难度大，施工安全风险系数高。为此，项目团队在洞口配置轴流式通风机，选用不易破损的螺旋软式风管，减少漏风率，保障通风效果。

　　“针对断层破碎带、岩溶发育段等不良地质，项目团队认真研究、制订专项施工方案，通过地质雷达、TSP等及时探测掌子面前方不良地质体的位置、状况及其围岩结构完整性与含水可能性，为正确选择开挖施工方案提供依据，降低不良地质灾害影响，提高施工质量、保障施工安全。”中铁十七局集团渝遂复线高速项目总工程师王瑞说。

　　云雾山1号隧道施工管理张弛有度，科学合理安排施工进度。在围岩地质较差时，项目团队沉着冷静应对，严格按照优化后的工艺流程施工，加强复杂地段围岩监控量测，对不良地质段隧道采取“管超前、严注浆、短开挖、弱爆破、快封闭”的施工原则，有效推动隧道掘进。

　　“下一步，我们将重点开展路面、交安、机电等后续专业施工建设。截至目前，项目总体完成约90%，预计年内可建成通车。”中铁建重庆投资集团所属渝遂复线公司建设管理部副部长赵刚表示。

　　渝遂高速公路复线是重庆“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中渝遂高速公路的扩能项目之一，全长27.2公里。项目建成后，将形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家—悦来—江北机场一线的新通道，有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。