四川日报讯（四川日报全媒体记者 王眉灵）泸定至石棉高速公路建设现场近日传来喜讯：经过269天连续施工作业，得妥特大桥完成678米的钢箱梁顶推施工，成功以“推”的方式跨越大渡河。这是“钢管混凝土桁式墩+预应力钢箱”组合梁桥型结构体系成套组合在国内首次成功应用，也是8度及以上地震烈度区联长最长的顶推施工桥梁。

　　得妥特大桥项目位于甘孜州泸定县得妥镇境内，桥梁全长1518.5米，是泸石高速公路控制性工程。根据大桥所在的特殊地质条件，建设者研发了“钢管混凝土桁式墩+预应力钢箱”组合梁桥型，这种桥型承载力强、韧性高、抗震能力优且经济性好。与常见架梁方式不同，得妥特大桥采用顶推施工，即将桥梁在一端拼装后，采用“推”的方式把桥梁逐一架上桥墩。施工期间，建设者运用BIM技术优化螺栓布置设计、推进可视化智能制造、严格控制焊接顺序等手段，确保预拼、安装、焊接全过程毫米级误差。顶推施工部分完成后，大桥正紧锣密鼓进行其他施工，预计今年11月实现贯通。

　　泸石高速是四川又一条山区高速，桥隧比高达86.5%，其中全线约2/3是隧道，建设难度极大。项目还是雅康、雅西两条高速“大动脉”的连接线，将形成进入甘孜州的“第二高速通道”。全线建成后，泸定至石棉车程预计将从现在的3小时缩短至1小时，通过高速公路网，可全程高速抵达海螺沟景区。