江津报讯（记者 贺 奎  张文佳）4月13日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中建六局承建的江津支坪綦河大桥成功合龙，标志着项目建设取得了关键性突破，为正式建成通车奠定坚实基础。

　　支坪綦河大桥及引道工程是连接支坪到珞璜的重要干线，项目起于滨江大道东段，终点接国道G348，按二级公路标准建设，全长2271米，双向六车道，设计速度40公里/小时。其中，支坪綦河大桥是项目全线重点控制性工程，桥跨全长294米，最大墩高32米，单幅桥桥面全宽为13.5米，是綦河入长江口第一座公路大桥。

　　中建六局项目负责人许昭作表示，为确保合龙段施工的精确和安全，合龙前，项目部运用midas软件对结构进行建模分析，模拟出合龙段施工时的应力变化。积极组织专家、设计等单位召开专题会，综合考虑合龙口的长度、温度、标高等数据，经过反复测试分析，精准确定最佳浇筑时间段。浇筑过程中，项目严格落实穿透式安全管理制度，严控混凝土浇筑速度和温度，严守施工质量关，确保合龙段浇筑顺利完成。

　　据悉，支坪綦河大桥及引道工程是江津区完善基础设施建设、搭建骨干公路网络、推动经济社会发展的重点工程项目，对江津构建全域“一轴两翼、拥江发展”空间格局具有重要意义。根据建设计划，整个工程将在今年7月达到通车条件。届时，滨江大道东段将直接与G348国道相连，打通支坪到珞璜的交通要道，不仅为重庆枢纽港产业园江津片区新增一条物流大通道，也方便沿线近20万群众出行。