遂宁日报讯（全媒体记者  范 晶）“我宣布涪江六桥38号主塔封顶！”8月22日，随着最后一个节段钢壳稳稳落在上塔柱指定位置，由港珠澳大桥总设计师孟凡超亲自设计的遂宁境内首座斜拉大桥——高106米的涪江六桥主塔顺利封顶。荷花花瓣造型桥塔矗立在涪江之上，蔚为壮观。

　　“经过15个月的努力，今天顺利完成38号主塔封顶，标志着涪江六桥控制性工程主塔全面完工。”遂宁发展城建集团项目管理部部长黄惠勇介绍，涪江六桥项目于2022年10月27日开工，其中五跨双塔斜拉桥作为整个项目的控制性工程于2023年5月完成水下基础施工，主塔封顶后将转入上部斜拉箱梁桥面施工，“计划9月开始斜拉箱梁上部施工，预计2025年7月完成。”

　　作为连通市城区、推动缓堵保畅的重点民生工程，涪江六桥主桥为双塔五跨混凝土梁斜拉桥。桥梁跨径布置形式为:60米边跨+118米辅助跨+338米主跨+118米辅助跨+60米边跨，总长694米。作为斜拉桥关键构造的索塔曲线复杂，设计要求高，是国内首次将“钢塔+索鞍”形式运用到公路项目。

　　“项目最关键的是索塔施工，320根钢索都会通过主塔，从西到东穿过，每一对钢索对桥梁都起到一个支撑作用，对整个桥的景观也起到了关键作用。”项目总工程师刘猛介绍，涪江六桥索塔是全国第一座复杂型曲线索塔，该索塔在斜拉桥的作用主要是承重，通过锚固斜拉索连接桥面。

　　据悉，涪江六桥项目在施工过程中，发明装配式栈桥及全装配式水中钢平台，解决了桥梁支架体系施工效率低问题；发明无焊接全装配式钢围堰内支撑和栈桥横向支撑结构，提高了支架体系安装效率。同时，针对复杂曲线索塔发明了自适应体系模板和自锚式安装吊具，高精度控制施工线性，提高作业效率，减少作业风险。目前，该项目已取得实用新型专利8项，中国公路建设行业协会科学技术成果取得国内领先水平1项，省级QC二等奖1项，企业级工法3项，发明专利2项（申报中）。

　　涪江六桥建成后，将有效缓解通德大桥、通善大桥及观音湖隧道的跨江交通压力，有力助推高铁低碳（生态）新城片区开发与利用，带动河东二期建设，对遂宁市经济社会高质量发展具有重大战略意义。